TRW

Mit der TRW-Lucas Hecktieferlegung besteht eine kostengünstige Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verringern. Dies wird bei den meisten Modellen durch eine geänderte Anlenkung des Federbeins erreicht. Empfehlenswert ist der Einbau in einer Fachwerkstatt, besonders für Modelle, wo das Federbein abgepresst werden muss.

• Tieferlegungen mit ABE
• durch die Tieferlegung ist die Sitzhöhe um 20-50 mm´(je nach Modell) auf einfache Weise gesenkt
• sicherer und bequemer Stand mit geringem Aufwand
• die Tieferlegungssätze sind aus Stahl oder Aluminium gefräst, je nach Modell
• die meisten Motorräder werden über geänderte Schubstangen oder Dreiecksplatten im Austausch zum Original abgesenkt
• bei Zentralfederbein bleibt der volle Arbeitsweg erhalten
• bei allen Tieferlegungen muss der Seitenständer gekürzt werden
• teilweise muss der Hauptständer entfernt werden

Nach der Umbaumaßnahme ist es erforderlich, daß je nach Beladung des Fahrzeugs, das Feder-Stoßdämpfer Management entsprechend angepaßt wird, da es sonst zu Schäden am Fahrzeug bezw. an Fahrzeugteilen kommen kann.  

Durch Heckhöherlegungen kann ein besseres Handling in Kurven erreicht werden. Gleichzeitig wird eine wesentlich dynamischere Optik erzielt. TRW-Lucas Heckhöherlegungen: - Heckhöherlegung mit ABE - der Heckhöherlegungskit ermöglicht zwischen 3-5 cm mehr Bodenfreiheit - mit Lasertechnik aus kaltgewalztem Edelstahl hergestellt - einige Modelle mit CNC aus Aluminium gefräst - bessere Handhabung durch geänderte Fahrwerksgeometrie - mehr Last auf dem Vorderrad und bessere Optik - inklusive aussagefähiger Montageanleitung Umbau in einer Fachwerkstatt empfohlen

Mit der TRW-Lucas Hecktieferlegung besteht eine kostengünstige Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verringern. Dies wird bei den meisten Modellen durch eine geänderte Anlenkung des Federbeins erreicht. Empfehlenswert ist der Einbau in einer Fachwerkstatt, besonders für Modelle, wo das Federbein abgepresst werden muss.

• Tieferlegungen mit ABE
• durch die Tieferlegung ist die Sitzhöhe um 20-50 mm´(je nach Modell) auf einfache Weise gesenkt
• sicherer und bequemer Stand mit geringem Aufwand
• die Tieferlegungssätze sind aus Stahl oder Aluminium gefräst, je nach Modell
• die meisten Motorräder werden über geänderte Schubstangen oder Dreiecksplatten im Austausch zum Original abgesenkt
• bei Zentralfederbein bleibt der volle Arbeitsweg erhalten
• bei allen Tieferlegungen muss der Seitenständer gekürzt werden
• teilweise muss der Hauptständer entfernt werden

Nach der Umbaumaßnahme ist es erforderlich, daß je nach Beladung des Fahrzeugs, das Feder-Stoßdämpfer Management entsprechend angepaßt wird, da es sonst zu Schäden am Fahrzeug bezw. an Fahrzeugteilen kommen kann.  

Mit der TRW-Lucas Hecktieferlegung besteht eine kostengünstige Möglichkeit, die Sitzhöhe zu verringern. Dies wird bei den meisten Modellen durch eine geänderte Anlenkung des Federbeins erreicht. Empfehlenswert ist der Einbau in einer Fachwerkstatt, besonders für Modelle, wo das Federbein abgepresst werden muss.

• Tieferlegungen mit ABE
• durch die Tieferlegung ist die Sitzhöhe um 20-50 mm´(je nach Modell) auf einfache Weise gesenkt
• sicherer und bequemer Stand mit geringem Aufwand
• die Tieferlegungssätze sind aus Stahl oder Aluminium gefräst, je nach Modell
• die meisten Motorräder werden über geänderte Schubstangen oder Dreiecksplatten im Austausch zum Original abgesenkt
• bei Zentralfederbein bleibt der volle Arbeitsweg erhalten
• bei allen Tieferlegungen muss der Seitenständer gekürzt werden
• teilweise muss der Hauptständer entfernt werden

Nach der Umbaumaßnahme ist es erforderlich, daß je nach Beladung des Fahrzeugs, das Feder-Stoßdämpfer Management entsprechend angepaßt wird, da es sonst zu Schäden am Fahrzeug bezw. an Fahrzeugteilen kommen kann.