Motorrad Telegabel Checkliste zur Optimierung

Telegabel-Checkliste

Fahrwerksprobleme können vielfältige Ursachen haben – zunächst

• sind die Reifen auf korrekten Luftdruck und Profiltiefe zu prüfen, auch ein anderes Profil wirkt manchmal Wunder
• die Räder müssen leichtgängig und und spielfrei sein, dürfen keinen Seiten- und Höhenschlag aufweisen
• die Hinterradschwinge soll im Lager und an den Umlenkhebeln kein Spiel fühlen lassen
• das Federbein muss dicht und die Feder intakt sein
• das Lenkkopflager muss leichtgängig und spielfrei sein, die Simmerringe müssen dicht sein, die Klemmschraube, an Vorderachse und Gabelbrücke angezogen sein
• die Schraubverbindungen des Fahrwerks (Vorder-, Hinterachse, Motor, Rahmen) müssen wie vorgeschrieben angezogen sein
• die Kette muss in Ordnung, korrekt gespannt und geschmiert sein

Gabel schlägt durch 

• mögliche Ursache: Vorspannung zu niedrig  Maßnahme: Vorspannung erhöhen (Buchse oder Scheiben einfügen)

• mögliche Ursache: Luftpolster zu groß  Maßnahme: Ölstand erhöhen

• mögliche Ursache: zu geringe Druckstufendämpfung  Maßnahme: Dämpfung höher einstellen (wenn vorhanden)

• mögliche Ursache: Zusatzluftdruck zu gering  Maßnahme:  Luftdruck erhöhen (wenn Möglichkeit vorhanden)

• mögliche Ursache: zu dünnes Gabelöl  Maßnahme:  Viskösität erhöhen

• mögliche Ursache: zu weiche oder lineare Federn  Maßnahme:  progressiv härtere WIRTH-Federn einbauen

Gabel spricht nicht sauber an, ist unkomfortabel, Lenkerschlagen (Kickback)

• mögliche Ursache: Vorspannung zu hoch  Maßnahme:  Vorspannung senken (z.B. Distanzbuchse herausnehmen oder kürzen)

• mögliche Ursache: Luftpolster zu klein  Maßnahme:  Ölstand vorsichtig verringernzu

• mögliche Ursache: hohe Druckstufendämpfung  Maßnahme:  Dämpfung verringern (wenn vorhanden)

• mögliche Ursache: Zusatzluftdruck zu hoch  Maßnahme:  Luftdruck verringern (wenn Möglichkeit vorhanden)

• mögliche Ursache: zu dickes Gabelöl  Maßnahme: Viskosität verringern

• mögliche Ursache: zu harte oder lineare Federn  Maßnahme:  progressiv weichere WIRTH-Federn einbauen