- kein Durchschlagen mehr, weniger Bremstauchen
- keine Schwammigkeit Luftunterstützung fällt weg – daher kein Durchblasen der Simmerringe mehr
- besseres Ansprechverhalten bei hoher Laufleistung
- idealer Ersatz für erschlaffte Originalfedern
- getestet und empfohlen von führenden Motorradfachzeitschriften
- leichter Selbsteinbau mit ausführlicher Anleitung.
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Seit Jahrzehnten bewährte progressiv-straffere Gabelfedern von WIRTH – NEU: Jetzt in POLIERTER Ausführung – keine Reibung, keine Geräusche! Lieferumfang: Ein Satz = 2 Stück WIRTH-Gabelfedern – PROGRESSIV-STRAFFER – verbessern die Fahreigenschaften erheblich! Gabelöl und Niveaueinsteller bitte gesondert bestellen! Besserer Kontakt zur Fahrbahn - deutliche Fahrwerksverbesserung: progressive WIRTH-Gabelfedern straffer als die Originalfedern! -
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Die ABE finden Sie hier in unseren Service und Info-Seiten.Technische Daten: Typ : Gasdruck Befestigung oben : Auge Durchmesser Auge : 12 mm Länge : 320 mm Befestigung unten : Gabel Breite Gabel : 32 mm Einstellmöglichkeiten : Federvorspannung stufenlos Zugstufe Federkennlinie : 200 Länge Feder : 150 mm Durchmesser Feder : 56 mm Ausgleichsbehälter : Ja Hersteller : YSS Kolbendurchmesser : 45 mm Kolbenstangendurchmesser : 16 mm -
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Die Qualität ihrer Ausführung wird durch die einzigartige Natur des verwendeten Materials (XNBR) abgestimmt. Die Gabelsimmeringe bieten einzigartige Eigenschaften und finden ihren Einsatz in modernen Gabeln von Motorrädern und Rollern: - Beständigkeit gegen Abrieb und hohe Temperaturen ARI Gabelsimmeringe entsprechen sowohl in Qualität als auch von der Bemaßung der OE Qualität. Daraus ergibt sich die bestmögliche Abdichtung unter allen Straßen- und Klimabedingungen. Die Gabelsimmeringe finden Verwendung im täglichen Einsatz, im Rennsport oder auch in Oldtimern.Technische Daten: Innendurchmesser : 49 mm Außendurchmesser : 60 mm Höhe Einbaumaß : 10 mm Höhe Gesamt : 10 mm Hersteller : ARI Staubkappe : Nein -
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Gabeldichtring-Satz mit Staubkappe Tourmax Made in JapanTechnische Daten: Innendurchmesser : 49 mm Außendurchmesser : 60 mm Höhe Einbaumaß : 10 mm Höhe Gesamt : 10 mm Hersteller : Tourmax Staubkappe : Ja -
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Simmerringsatz mit Staubkappen von All Balls Racing
- besseres Losbrechmoment und bis zu 3x geringere Reibung als OE Simmerringe
- Patentierte Max-Life Herstellung, welche die Lebensdauer um das 3-4 fache erhöht
- Simmerringe sind 3 fach gedichtet
- Staubkappen sind mit einem speziellen Fett beschichtet um das Ansprechverhalten zu verbessern
Technische Daten: Innendurchmesser : 49 mm Außendurchmesser : 60 mm Höhe Einbaumaß : 11 mm Höhe Gesamt : 11 mm Hersteller : All Balls Racing Staubkappe : Ja -
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Athena hat die weltweit größte Auswahl an Simmerring- und Staubkappen-Sätzen. Diese sind von höherer Qualität als die OEM Dichtungen und garantieren eine bemerkenswerte Leistung und Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und Abrieb.- Außen Gummi, eine Dichtlippe, eine Staublippe
Technische Daten: Innendurchmesser : 49 mm Außendurchmesser : 60 mm Höhe Einbaumaß : 10 mm Höhe Gesamt : 10 mm Hersteller : Athena Staubkappe : Nein -
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Simmerringsatz ohne Staubkappen von All Balls Racing
- besseres Losbrechmoment und bis zu 3x geringere Reibung als OE Simmerringe
- Patentierte Max-Life Herstellung, welche die Lebensdauer um das 3-4 fache erhöht
- Simmerringe sind 3 fach gedichtet
Technische Daten: Innendurchmesser : 49 mm Außendurchmesser : 60 mm Höhe Einbaumaß : 11 mm Höhe Gesamt : 11 mm Hersteller : All Balls Racing Staubkappe : Nein -
- EBC Bremsklötze Standard 7378763
- Die EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthalten
- Aramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei .
- In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet .
- Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten .
- Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten .
- Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit .
- Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering .
- Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaften
- unter allen Wetterbedingungen .
- EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
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- EBC Bremsklötze Double - H 7328867
- Sinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen
- Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes
- Fading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen
- oder bei Straßenrennen.
- Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben.
- Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben.
- Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
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- EBC Bremsklötze Standard 7374549
- Die EBC Version SK930/ SK931/ SK932/ SK933/ SK934 enthalten
- Aramid Fasern, die 6 mal stärker sind als Stahl und dabei völlig asbestfrei .
- In der Produktion werden nur schadstoffarme Komponenten verwendet .
- Diese Standardmaterialen übertreffen alle bisherigen EBC Standardqualitäten .
- Die Materialmischungen einschließlich der Aramid Fasern garantieren ein besseres Bremsverhalten .
- Hohe Reibwertstabilität und eine sehr gute Temperaturbeständigkeit .
- Die Lebensdauer ist sehr hoch , und der Scheibenangriff gering .
- Diese Qualitäten behalten ihre hervorragenden Eigenschaften
- unter allen Wetterbedingungen .
- EBC Standard Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
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- EBC Bremsklötze Double - H 7328677
- Sinter Material MADE IN USA u.a. für Motorräder mit original Sinterklötzen
- Eine Qualität mit höchster Bremskraft, extremer Haltbarkeit und ohne jedes
- Fading besonders für den Einsatz bei schweren und schnellen Maschinen oder bei Straßenrennen.
- Bestens geeignet für INOX oder EBC Pro-Lite Bremsscheiben.
- Bremsklötze sind ebenfalls optimal für Gussbremsscheiben.
- Double - H Bremsklötze sind TÜV geprüft und haben eine ABE.
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- SV - Belagmischung 7873375
- Vollmetallischer Sinterbelag mit Speziallackierung.
- Hoher Reibwert garantiert sehr gute Leistung.
- Auf fast allen Scheiben einsetzbar.
- Nur im Austausch gegen Sinterbeläge in der Erstausstattung.
- Nur bedingt im Rennsport einsetzbar, da keine Hitzeresistenz ab 400 Grad.
- Nur für Vorderachse einsetzbar.
